При указании стальной каркас контейнера, пристального внимания заслуживает антикоррозийная обработка угловых блоков. Балки и колонны изготовлены из оцинкованной стали и имеют дополнительное порошковое покрытие, что делает их устойчивыми к ржавчине. Однако угол контейнера сварен из стальной пластины, и эта сварная зона ведет себя иначе, чем остальная часть рамы.

Только при стандартном порошковом покрытии покрытие может не полностью покрыть каждую точку сварки в углу. На практике это может привести к тому, что открытые участки начнут ржаветь примерно через полгода. Для поиска покупателей каркасы судовых контейнеров 20 футов, эту деталь следует уточнить у поставщика перед заказом, поскольку состояние углов влияет на долгосрочный внешний вид и потребности в обслуживании рамы.

Чтобы решить эту проблему, угол контейнера сначала подвергается гальваническому покрытию, а затем порошковому покрытию. Этот двухэтапный процесс разработан таким образом, чтобы угол не ржавел. Если вы оцениваете снос каркасного контейнера Если вариант, попросите поставщика объяснить, как обрабатываются углы и включена ли гальваника перед этапом порошкового покрытия.

Поскольку уголок представляет собой сварной узел, качество антикоррозионной обработки зависит как от правильности нанесения гальванического, так и порошкового покрытия. Покупатели должны запросить фотографии углов крупным планом и согласовать последовательность обработки с поставщиком. Это помогает гарантировать, что поставляемый стальной каркас контейнера соответствует ожиданиям по устойчивости к ржавчине в предполагаемой среде.